경제적 자유를 위해

제2의 테슬라를 꿈꾸는 루시드가 드디어 테슬라 슈퍼차저 NACS 플러그를 채택했네요. 그동안 루시드의 CEO인 피터 롤린슨은 테슬라의 슈퍼차저 시스템인 NACS가 플라스틱 하나만 바꾸면 되는 것이라며 비하했었는데, 대부분의 자동차 메이커들이 테슬라의 슈퍼차저 NACS 시스템을 채택하자, 울며 겨자 먹기식으로 테슬라에 합류하기로 결정한 것 같습니다. ▣ 테슬라 슈퍼차저 NACS 그동안 북미에서 NACS라는 테슬라의 슈퍼차저 시스템을 채택한 자동차 메이커들은 포드를 시작으로 GM, 벤츠, 니산, 현대기아차, 리비안, 혼다 등이었는데, 이제 드디어 루시드도 테슬라한테 무릎을 꿇게 되었습니다. 루시드의 CEO인 피터 롤린슨은 테슬라의 전직 임원이었으며, 테슬라 모델 S모델 S 총괄 수석 엔지니어링 출신으로, 모..

카테고리 없음 2023. 11. 8. 17:15

테슬라의 모델 Y의 스탠더드 모델(후륜구동)이 5,699만 원에 출시를 확정하게 되면서, 한국 국가보조금을 모두 받을 경우 4천만 원대로 내려갈 수 있습니다. 왜냐하면, 2023년 한국의 전기차 보조금은 차량가격 5700만 원 이하일 경우에는 100% 지그 받을 수 있기 때문인 거죠. 그럼, 테슬라 모델 Y 스탠더드 모델의 한국 가격과 보조금은 얼마나 받을 수 있으며, 최종 가격은 얼마까지 떨어질 수 있을지 확인해 봅시다. ▣ 테슬라 모델 Y 스탠더드 테슬라가 5,699만 원으로 모델Y의 가격을 책정하면서, 국고보조금을 받을 수가 있는데, 전기차 보조금은 크게 정부에서 지원하는 국고 보조금과 지방자치단체에서 지원하는 지차체보조금으로 나뉘게 됩니다. 지금까지 지자체보조금이 가장 많은 지역은 경남 거창군으로..

카테고리 없음 2023. 7. 15. 13:20

그동안 테슬라에 대해 투자가 부적격하다고 판단했던 무디스가 드디어 기존 Ba1이라는 투자부적절 등급에서 Baa3라는 투자적격 등급으로 상향조절했다는 뉴스가 보도되었습니다. ▣ 테슬라 신용등급 상향 1) S&P 글로벌 3대 신용평가사 중 하나인 S&P에서는 BB+등급 이하의 신용등급은 투자 부적절한 기업이라고 해서, 투자를 하기에는 매우 위험하다는 평가를 합니다. S&P에서는 그동안 테슬라를 투자 투 적절하다고 평가를 하다가, 2022년 10월 7일에 투자 적격등급인 BBB로 상향조절하였습니다. 2) Moody's 글로벌 3대 신용평가사 중 하나인 Moody's에서도 그동안 투자 부적절한 기업인 Ba1이라고 평가했다가, 2023년 3월 20일 드디어 투자적격 등급인 Baa3로 한단계 상향조절하였습니다. 무..

카테고리 없음 2023. 3. 21. 09:41

전 세계 전기차 분야의 선두주자인 테슬라가 중국의 CATL과의 계약을 종료하고, LG엔솔과 엘앤에프와 연달아 계약을 하면서, 한국 전기차 배터리와 양극제 분야의 시장점유율이 급격하게 높아지고 있습니다. 그럼, 테슬라가 LG엔솔 및 엘앤에프와 계약한 내용을 살펴보겠습니다. ▣ 테슬라 엘앤에프 양극제 공급계약 그동안 테슬라가 CATL과 파나소닉과의 계약을 해제하고, 한국의 배터리와 양극제기업과의 신규 계약을 체결하고 있어, 최근 한국 전기차 관련 기업들의 주가가 좋은 반응을 보여주고 있습니다. 특히, 테슬라가 2023년 들어서 LG엔솔과 엘앤에프와 장기 공급계약을 체결하였습니다. 테슬라는 엘엔에프와 2024년 1월부터 2025년 12월까지 2년간 하이니켈 양극제를 6만~7만 톤 규모의 계약인 약 3조 8천억..

카테고리 없음 2023. 3. 12. 22:55

테슬라가 마스터플랜 3을 통해, 멕시코에 기가팩토리를 짓겠다고 선언했습니다. 지금으로부터 3개월 후인, 2023년 6월부터 착공에 시작하여 2024년에 완성하여, 2025년부터 차량생산을 하겠다고 밝혔는데, 테슬라 멕시코 기가팩토리에서 어떤 차량이 생산될지는 아직 밝혀지지 않았습니다. ▣ 테슬라 멕시코 기가팩토리 착공일 : 2023년 6월 완성일 : 2024년 12월 규모 : 테슬라 텍사스 오스틴 기가팩토리의 2배 규모 투자규모 : 100억 달러(약 13조 원) 직원수 : 1만 명 차량대수 : 연간 100만 대 테슬라가 약 3개월 후에 멕시코 기가팩토리를 짓겠다고 선언하면서, 그 규모가 어느 정도로 크게 될지 모두의 관심이 쏠리고 있습니다. 사실, 테슬라 마스터플랜 3 발표전날에, 멕시코 대통령이 테슬라..

카테고리 없음 2023. 3. 4. 19:47

2023년 1월 26일 테슬라가 2022년도 4분기 실적을 발표했습니다. 결과적으로는 월가 컨센서스보다 상회하는 어닝 서프라이즈를 기록했으며, 매출액도 컨센서스보다 상승하였으나, 매출 마진율과 영업이익률은 전분기보다 하락하였습니다. 이번 시간에는 테슬라 4분기실적 발표와 2023년 전망에 대해 알아보겠습니다. ▣ 테슬라 4분기 실적 발표 1. 매출 총매출액 : 24,318M (약 30조원) 매출이익률 : 5,777M (23.8%) 월가 컨센서스 : 23,709M 테슬라의 분기 역사상 최고의 매출을 기록하며, 약 30조 원을 찍었으며, 매출이익률도 23.8%를 기록했으나 2022년 1분기 29.1%에 비해서는 계속 줄어들고 있으며, 2023년 1분기에는 판매가격을 크게 내렸기 때문에 매출이익률은 20% 미..

카테고리 없음 2023. 1. 26. 12:29

미국의 전기차 업체 테슬라가 수요 부족에 따른 이유로 테슬라 전기차 가격을 인하하기로 결정하였습니다. 한국은 12%, 중국은 13%, 일본은 10% 정도로 가격인하를 시작했으며, 따라서, 전 세계 자동차 제조업체들의 가격 전쟁이 치열해질 것이라는 전망이 나오고 있습니다. ▣ 테슬라 중국 가격 인하 전기차 세계 1위 판매를 보였던 미국 테슬라가 2022년 중국에서 BYD에 완전히 역전당하게 되자, 아시아 시장에서의 테슬라 가격을 인하하였습니다. 특히 테슬라는 중국에서 전기차 가격을 최대 13.5% 낮췄으며, 작년 10월 이후, 약 3개월 만에 중국시장에서 차량 가격을 인하하였습니다. 2022년 테슬라의 중국 판매량은 439,215대로, BYD 911,140대에 한참이나 그 차이가 벌어지게 되었습니다. ▣ ..

카테고리 없음 2023. 1. 9. 15:18

일론 머스크가 자신의 '트위터 스페이스'라는 음성 채팅 서비스를 이용하여 향후 18개월에서 24개월 동안 테슬라 주식을 절대 매도하지 않겠다고 선언하였습니다. 또한, 현재 테슬라 이사회는 바이백(자사주 매입)을 적극적으로 고려하고 있다고도 밝혔습니다. ▣ 일론머스크 트위터 스페이스 발언 요약 1. 향후 18~24개월간 테슬라 주식 매도 없을것. 일론 머스트는 2023년에는 절대로 테슬라 주식을 팔지는 않을 것이며, 24년에는 상황에 따라서, 팔 수도 있을 듯합니다. 하지만, 향후 2년간 테슬라 주식을 파는 일은 없을 것입니다. 올해 들어 테슬라의 주식의 매도는 최악의 시나리오를 대비해 현금을 마련하기 위한 것이며, 과거 2번의 침체를 겪으면서 과거의 과오를 되풀이하지 않기 위한 시도로 해석됩니다. 2. ..

카테고리 없음 2022. 12. 23. 17:20